Чего только не увидишь)))
метки: ЭроЮмор
Читать все комментарии (14)
Читать все комментарии (14)
offline
778
15
0
0
Про настроение фото художника...))
метки: Про девушек!
Читать все комментарии (15)
offline
814
17
0
0
Девушки Pin-Up 28
метки: Pin-Up
Работы Фрица Уиллиса (НАЧАЛО ЗДЕСЬ)
Читать все комментарии (17)
offline
827
5
0
0
Кораблекрушения. XX век. 1918 год.
25 апреля китайский пассажирский пароход "Кианг Кван" затонул близ Ханьхоу после столкновения с другим пароходом. В кораблекрушении погибло более 500 человек.
12 июля японский линейный корабль "Кавачи" погиб от взрыва боеприпасов близ Токиямы. В кораблекрушении погибло более 500 человек.
16 октября английский лайнер «Отранто», переделанный во вспомогательное военное судно, совершая рейс из Америки в Европу, у берегов Ислея, Шотландия, столкнулся с лайнером «Кашмир». Погибло 350 американских солдат и офицеров и 80 членов экипажа.
Читать все комментарии (5)
offline
1075
5
0
0
Кораблекрушения. XX век. "Принцесса София"
"Принцесса София" - прибрежный пассажирский лайнер.
Построен в мае 1911 года в Шотландии для Канадской Тихоокеанской железной дороги. На воду спущен в ноябре 1911 года. Совершал рейсы в прибрежных водах Британской Колумбии, Канады, Юго-Восточной Аляски, США.
23 октября 1918 года "Принцесса София" вышла из Скагвей, Аляска в 22:10, более чем с трех часовым отставанием от графика. Были запланированы остановки в Джуно и Врангеля, Аляска 24 октября; Кетчикан, Аляска и Принс-Руперт, Британская Колумбия 25 октября; Алерт Бэй, Британская Колумбия 26 октября; Ванкувер, Британская Колумбия 27 октября. На борту находились 75 членов экипажа и около 268 пассажиров. Пятьдесят женщин и детей были в списке пассажиров. Через четыре часа после выхода из Скагвей, проходя на юг по проливу Линн, лайнер столкнулся с тяжелым зарядом слепящего снега, который поднял усиливающийся северо-западный ветер.
"Принцесса София" дрейфовала примерно 1.2 мили по курсу, пока в 2 часа ночи 24 октября не наскочила на подводную скалу рифа Вендербильта. Тут же был послан сигнал бедствия. Ни один из пришедших на помощь кораблей не мог подойти достаточно близко. Капитан принял решение не эвакуировать пассажиров, т.к. было сильное волнение, а подводные скалы были очень близко даже в прилив, и шлюпки могли или разбиться, или опрокинуться в ледяную воду, он надеялся на улучшение погоды.
К утру 25 октября погода катастрофически ухудшилась. Очень сильный ветер со снегом, высокие волны вынудили все корабли, кружившие вокруг севшей на риф "Принцессы Софии", уйти в защищенную бухту, надеясь на то, что крепко севший на мель пароход выдержит бурю.
В какой-то момент особо высокая штормовая волна приподняла и развернула лайнер, сидящий носом на скале, разворотив днище и скинула с рифа. Внутрь хлынула вода и судно начало тонуть. Последнее сообщение о помощи пришло в 17:20. Не смотря на то, что многие пассажиры были в спасательных жилетах, спастись в ледяной воде было невозможно. Все 10 спасательных шлюпок затонуло.
26 октября снег продолжал идти, но ветер утих и спасательные суда смогли близко подойти к месту нахождения лайнера, но обнаружили только торчащие из воды мачты "Принцессы Софии". Живых из числа пассажиров и членов экипажа обнаружено не было.
Катастрофа унесла жизни 343 человек.
Читать все комментарии (5)
